1、原地基壓實(shí)
對(duì)修復(fù)改進(jìn)的破損公路和高填方的基層，不需要挖去壞土，可直接將原路面破碎并壓實(shí)，然后鋪設(shè)新路面和填方層，免去挖去壞土，鋪筑新土所需的各種費(fèi)用。
2、石方壓實(shí)
沖擊壓實(shí)機(jī)的巨大沖擊力作用于石方填層，極強(qiáng)的沖擊波能大大提高石方顆粒之間的嵌鎖緊密程度，減少路堤沉降變形和沉降差異，可以降低對(duì)填料粒度的要求嚴(yán)格程度。
3、高效填方壓實(shí)
如今修建的高速公路和機(jī)場(chǎng)跑道常常會(huì)遇到幾十米至上百米的高填方，使用這種連續(xù)沖擊壓實(shí)機(jī)，每層填方厚度可達(dá)1.0～1.2 m。

每小時(shí)壓實(shí)填方4000 m3以上，極大提高施工效率。而一般振動(dòng)壓路機(jī)當(dāng)土層超過300mm時(shí)，振動(dòng)壓實(shí)效果將明顯減弱。而沖擊式壓實(shí)機(jī)的壓實(shí)深度則可隨碾壓遍數(shù)增加而明顯遞增，這是由于三邊形沖擊輪低頻滾動(dòng)沖擊所產(chǎn)生的巨大集中沖擊能量，具有地震波傳播特性的緣故。隨著密實(shí)度的增加，其影響深度也逐漸增加。