沖擊式壓路機(jī)在填石工程中的應(yīng)用

（1）填石施工控制。

填石的粒徑及級(jí)配在開(kāi)采料場(chǎng)控制，施工單位依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況采用洞室松動(dòng)爆破，光面爆破或小型爆破，要求填石料契合以下目標(biāo)：粒徑＜500㎜，不平均系數(shù)Cu＞5（Cu=d60/d10），曲率系數(shù)Cc=1—3，[Cc=（d30）2/(d10×d60)]。

（2）填石層厚控制。

填石路堤位于程度地形時(shí)，壓實(shí)層厚度100cm；填石路堤在斜坡地帶時(shí)，壓實(shí)層厚度80cm。松鋪系數(shù)普通爲(wèi)1.15—1.20。

（3）壓實(shí)沉降值控制。

沖擊碾壓若干遍后，壓實(shí)沉降值趨于波動(dòng)，同時(shí)結(jié)合落錘式彎沉儀的測(cè)定值停止剖析，綜合確定需求碾壓的遍數(shù)，及其相應(yīng)的壓實(shí)沉降控制值。

（4）填石施工。

石方填筑的關(guān)鍵是要到達(dá)要求的級(jí)配散布。這就需求采用末端法。這種辦法保證使較大的石塊居于每層的底部，而較細(xì)的顆粒則居于頂部。它能確保好的嵌鎖和壓實(shí)力的傳遞。同時(shí)，提供一個(gè)不會(huì)致使壓實(shí)碾輪及橡膠輪胎的牽引機(jī)外行進(jìn)進(jìn)程中受損的外表。該辦法需求在填筑層末端的頂部用卡車(chē)傾卸,然后用推土機(jī)從末端將填料推入上面的層,使其與正在填筑的一層推成異樣的高度。